Stadtbusse in Fulda - Impressionen von gestern und vorgestern

Stadtbusse in Fulda

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Impressionen von gestern und vorgestern

Die fünfziger Jahre

In den fünfziger Jahren war der Universitätsplatz, heute ein Teil der Fußgängerzone, der zentrale Anfahrtspunkt der städtischen Buslinien. Die Aufnahme zeigt ihn vermutlich Mitte der fünfziger Jahre mit verschiedenen Krauss-Maffei Modellen Die Aufnahme ist eine Postkarte von R & R Büttner, Paulus Verlag, Fulda

Ein früher Krauss-Maffei, einer von sieben in den Jahren 1949 und 1950 angeschafften O 131 vor dem Europa Haus in der Rabanusstraße. Dieses hatte zwar den Krieg überstanden, mußte jedoch später dem Neubau des Kaufhauses Kerber, der heutigen Galeria Kaufhof, weichen Vielen Dank an das Stadtarchiv Fulda!

Die sechziger Jahre

Der Busbahnhof am Stadtschloß, wie er einst war: Eröffnet im Jahre 1960 blieb er über Jahrzehnte bis zu einem völligen Umbau im Jahre 2004 unverändert und war stets der zentrale Anfahrtspunkt für sämtliche Stadtbuslinien. Omnibusse von Krauss-Maffei: KMO 160 und KMS 125 Vielen Dank Herrn Dr. Heiler vom Stadtarchiv Fulda

Hier haben wir nochmals - sozusagen - die fünfziger Jahre in den sechziger Jahren: Omnibusse von Krauss-Maffei, die bereits in den fünfziger Jahren angeschafft worden waren, aber bis Ende der sechziger Jahre Dienst taten Diese Aufnahme ist eine Postkarte von R & R Büttner, Paulus Verlag, Fulda

Vermutlich einige Jahre später: Im Hintergrund zu erkennen sind einige der noch aus den fünfziger Jahren stammenden Krauss-Maffei KMO 160, im Vordergrund jedoch bereits ein Magirus-Deutz Saturn sowie ein früher MAN 750 HO, ein Modell, das sich schließlich durchsetzen und in größerer Stückzahl angeschafft werden sollte. Diese Aufnahme ist eine Postkarte des Schöning-Verlages, Lübeck. Vielen Dank für die Erlaubnis, dieses Foto hier zeigen zu dürfen!

Die Linien 8 und 9 fuhren in alten Tagen durch die Karl- und die Marktstraße (wobei ich mich nur an die Version Brauhausstraße-Karlstraße erinnern kann und überrascht war, diesen MAN 750 HO bereits von der Löherstraße her kommen zu sehen). Herzlichen Dank an das Stadtarchiv Fulda!

Rechts ein späteres Baujahr, links zwei frühere Metrobusse - und im Hintergrund noch ein Krauss-Maffei: In den Sechzigern am Stadtschloß

Zwei MAN 750 HO in der Marktstraße, die schon viele Jahre Fußgängerzone ist. Die älteren Baujahre hatten runde Rückleuchten und das Nummernschild auf der Motorhaube, die Beleuchtung darüber, die jüngeren dagegen (was man hier nicht so gut sehen kann) das Nummernschild unter der Heckklappe angebracht mit seitlicher Beleuchtung und eckigen Rückleuchten. Die Aufnahme ist eine Postkarte aus dem Andres+Co Verlag, Hamburg

Die siebziger Jahre

1972: Metrobusse unter sich. Eine Aufnahme, die ich Herrn Holger Werner verdanke

Ein bis in die neunziger Jahre hinein beibehaltenes System, bei dem die Linien zeitgleich abfuhren, sorgte nicht nur für einen vollen Busbahnhof, der den Busfreund erfreute, sondern auch für optimale Umsteigemöglichkeiten der Fahrgäste bei nur kurzem Aufenthalt. Herzlichen Dank an das Stadtarchiv Fulda, das es ermöglicht hat, dieses Photo hier zu zeigen

Blick von der anderen Seite: Eine Aufnahme, die etwa zeitgleich entstanden sein dürfte, vermutlich Mitte der siebziger Jahre. Neben Standard I Omnibussen von Mercedes Benz und MAN sind auch noch einige MAN 750-HO zu sehen, von denen einige bis Anfang der achtziger Jahre in Einsatz waren. Auch dieses Photo stammt aus dem Stadtarchiv Fulda

Eine ganz ähnliche Aufnahme gab es als Postkarte, erschienen im Schöning-Verlag, Lübeck. Dankeschön für die Genehmigung, diese Aufnahme hier zeigen zu dürfen!

Ein MAN SL200 in der weihnachtlich geschmückten Marktstraße 1974 Vielen Dank an das Stadtarchiv Fulda!

Die achtziger Jahre

Mercedes Benz O 305 und MAN SL 200: Beginnend in den siebziger Jahren, dann in den Achtzigern und bis in die neunziger Jahre hinein dominierten sie das Bild des Omnibusverkehrs

Ob sie in den Siebzigern oder in den Achtzigern entstand - diese wunderbare Aufnahme, die ich Herrn K. aus Fulda zu verdanken habe, zeigt jedenfalls einen MB O 305 auf seinem Weg den Aschenberg hinauf, auf der einstigen Linie 10A

Die neunziger Jahre

Mitte der neunziger Jahre gab es sie noch: Einige wenige der von mir sehr geliebten Standard I-Busse. Dominiert wurde der Verkehr zu dieser Zeit jedoch bereits von Standard II Wagen

Ab und zu war auch mal ein roter RKH-Bus am Stadtschloß zu entdecken, deren Domäne jedoch eigentlich der ZOB war. Ende 1992 kam es zu einer Umstrukturierung des Liniennetzes und aus meiner 10A wurde die Linie 6... Herzlichen Dank an Herrn Ron van der Linde aus den Niederlanden!

Die Tage der Standard I Wagen sind leider gezählt. Noch sind ein paar wenige Standard-I Omnibusse, wie hier Wagen 37, ein O 305, der einst für die Firma Kerbl warb, unterwegs. Wir schreiben etwa die Mitte der neunziger Jahre.

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